O estilo “flame surfacing”, com entalhes côncavos na lataria, foi o mais importante da década. Podemos dizer que foi, com o verbo no pretérito, porque essa era acabou. Exemplo maior da obra do designer Chris Bangle, o BMW Z4 não é mais aquele. O novo modelo tem o desafio de superar o antigo em prazer ao dirigir e em carisma. Nada muito fácil, num ponto e no outro. O estilo do novo Z4 é menos exclusivo. Detalhes que faziam do carro uma escultura de guardar na garagem foram apagados, como o logotipo BMW no pisca lateral e o tal flame surfacing. Muita gente criticou o trabalho de Chris Bangle com os mais diversos argumentos, mas acho que o designer da Renault, Patrick le Quément, matou a charada: “As superfícies côncavas não criam o ar musculoso que faz tão bem a um carro esportivo”. Sem os entalhes, você presta mais atenção no formato geral do novo Z4. É ligeiramente maior que o antigo. E é espetacular.
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